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       10月11日零時起，全國鐵路實行第四季度列車運行圖。調(diào)圖后，全路開行旅客列車5286對，較現(xiàn)圖增加21對；開行貨物列車10829對，較現(xiàn)圖增加41.5對。 

       具體到貨運方面，此次調(diào)圖，充分發(fā)揮了重載鐵路和煤運大通道作用，保通保暢和能源保供能力進(jìn)一步增強(qiáng)。調(diào)圖后，全國開行貨物列車10829對，較以往增加了41.5對，其中，煤炭運輸能力的進(jìn)一步增加和中老鐵路跨境貨物列車的增加格外引發(fā)關(guān)注。 

       此次調(diào)圖將充分發(fā)揮重載鐵路和煤運大通道作用，保通保暢和能源保供能力進(jìn)一步增強(qiáng)。圍繞四季度人民群眾溫暖過冬帶來的電煤運輸需求，進(jìn)一步增加煤炭運輸能力。 

       用好烏北至將軍廟鐵路復(fù)線電氣化改造成果，增開煤運列車38對，提高新疆準(zhǔn)東礦區(qū)煤炭運輸能力；優(yōu)化臨河至哈密鐵路、蘭新鐵路列車開行結(jié)構(gòu)，新增煤運列車12對，提高煤炭出疆運輸能力；優(yōu)化浩勒報吉至吉安、瓦塘至日照、唐山至包頭等煤運通道列車開行結(jié)構(gòu)，增加萬噸重載列車比例，增開煤運列車3對，提高這些煤運大干線的整體運輸能力；圍繞鞏固經(jīng)濟(jì)恢復(fù)運行需要和客運淡季、貨運旺季的市場需求，優(yōu)化京廣、京滬、襄渝等普速鐵路列車開行結(jié)構(gòu)，動態(tài)調(diào)整客貨列車開行，增開貨物列車20對。 

       同時增加呼和浩特南至曹妃甸西、連云港至舞鋼等跨鐵路局集團(tuán)公司大宗直達(dá)貨物列車運行線13條，提高礦石等大宗物資運輸能力；將中老鐵路跨境貨物列車由5對增加至7對，更好發(fā)揮國際物流黃金通道作用。