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       近日，在龍煤集團雞西礦業(yè)公司配車站值班室內(nèi)，值班員認真審核請車申請后輕點鼠標，機車駕駛室內(nèi)調(diào)車便攜機控器上的綠燈亮起，一輛電力機車隨即啟動，一列滿載煤炭的列車緩緩駛向遠方。這條170余公里的鐵路運營專線是該公司煤炭短途運輸?shù)膶Ｓ描F路，早在1925年，第一輛蒸汽機車就在這條軌道上馳騁。

       近年來，雞西礦業(yè)公司大力推進煤炭產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級，中國式現(xiàn)代化智慧“礦井”藍圖日漸清晰，智慧“礦山”面貌煥然一新，智慧“礦鐵”理想照進現(xiàn)實。今年1月至10月，已有近2000趟列車從這里出發(fā)，將煤炭送上國鐵，發(fā)往全國各地。

       動態(tài)化營銷：盯市場挖效益

       近年來，雞西礦業(yè)公司持續(xù)深化精煤戰(zhàn)略，從2021年起，對內(nèi)提升煤炭產(chǎn)品質(zhì)量，對外針對煤炭用戶需求提出了“產(chǎn)品等級內(nèi)合格率”這一概念?！爱a(chǎn)品等級內(nèi)合格率”是按照用戶提出的煤炭產(chǎn)品熱值、灰分等數(shù)據(jù)，以此為標準，對公司內(nèi)選煤廠產(chǎn)品的內(nèi)部收購，提供適銷對路的產(chǎn)品。今年下半年，該公司根據(jù)煤炭市場需求，將商品煤銷售重心重新調(diào)整回精煤銷售方向，并對本鋼、鞍鋼等長期用戶跟蹤走訪、面對面溝通，解決相關(guān)產(chǎn)品指標異議，確保商務(wù)“零損失”。

       在“鞏固老市場、培育新市場、發(fā)展市場空間、挖掘潛在市場”的原則下，該公司深挖煤矸石、煤泥、煤矸混合物等副產(chǎn)品價值，形成以雞西本地為中心，輻射周邊縣市的副產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)。今年以來，該公司共召開6次煤炭副產(chǎn)品競標銷售會，累計銷售副產(chǎn)品總量42.5萬噸，創(chuàng)收348.8萬元。

       為確保動力煤保供與精煤銷售工作雙向推進，該公司合理調(diào)整精煤、動力煤產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，穩(wěn)妥有序組織動力煤落儲，優(yōu)先為庫存偏低電廠組織煤炭發(fā)運，確保各保供電廠庫存充足，并提前做好雞西市保供用煤準備。

       鐵路改造：運輸能力和效率提高

       近日，筆者來到雞西礦業(yè)公司鐵路運輸部恒山鐵運科新站，這里是該公司南部區(qū)域電氣化改造已經(jīng)完畢的站場之一，相關(guān)改造已經(jīng)達到國家鐵路運輸標準。

       近年來，雞西礦業(yè)公司加大投資力度，對鐵路運輸部南部區(qū)域包括中心站、雙河站、立井站、新站、榮華站、山南站6個站場及其所屬的5個區(qū)間實施電氣化改造工程。

       南部區(qū)域鐵路線擔負著該公司東山礦、榮華一礦兩礦及東山選煤一廠、二廠兩個選煤廠的煤炭外銷及副產(chǎn)品運輸任務(wù)，年鐵路運輸量可達360萬噸，占全部運量的36%。同時，隨著該公司合作立井項目建設(shè)開工在即和榮華一礦斜井與立井的順利貫通，雞西礦區(qū)南部區(qū)域煤炭外銷量和副產(chǎn)品運輸量也將逐年增加。對南部區(qū)域進行電氣化改造后，電氣機車運輸成本可明顯減少，運輸能力和效率顯著提高，智能化的管理模式也將大大降低職工勞動強度。

       “南部電力機車投入使用后，每年可節(jié)約燃料費200余萬元，內(nèi)燃機車修理費200萬元?！辫F路運輸部生產(chǎn)技術(shù)科科長趙孝順說。

       智慧管理：儲運銷向“數(shù)智化”邁進

       雞西礦業(yè)公司的數(shù)字化、自動化、信息化系統(tǒng)不僅應(yīng)用到了井下，也送到了井上，不僅活躍在生產(chǎn)的各個流程，也融進經(jīng)營管理的每個環(huán)節(jié)。該公司將“信息共享”作為煤炭智慧儲運銷工作的重要途徑和舉措，以“信息流”“大數(shù)據(jù)”支撐“指揮鏈”，有效提升經(jīng)營管理水平，邁出了傳統(tǒng)煤炭銷售管理向“數(shù)智化”轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵一步。

       過去，該公司的煤炭儲存、運輸、銷售工作，包括煤場管理、車輛派遣、運輸結(jié)算等都依靠人工完成，業(yè)務(wù)場景多元、流程較復雜，難免存在誤差和漏洞，效率較低。在這一背景下，雞西礦業(yè)公司儲運銷一體化管控平臺應(yīng)運而生，并于今年10月開啟試運行。該平臺利用網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析及算法研判等前沿技術(shù)，實現(xiàn)了儲運銷全過程的數(shù)字化建模、自動化控制和信息化管理。煤炭銷、運、結(jié)、監(jiān)、管全過程都可以在該平臺上一覽無余，包括車輛聯(lián)動自動過衡、煤炭調(diào)運銷售數(shù)據(jù)自動處理、車輛定位超速預(yù)警、38個煤場的無死角視頻監(jiān)控，以及煤場門禁遠程控制等，儲運銷流程管理更加透明、高效。

       雞西礦業(yè)公司選煤副總工程師尹琳介紹，該平臺試運行以來，實現(xiàn)了企業(yè)儲運銷工作的閉環(huán)管理，為公司儲運銷工作插上了“智慧翅膀”。

       “自平臺投入運行以來，線上下達汽運計劃3320條，系統(tǒng)完成車次85695輛，數(shù)據(jù)準確率達到100%，拉運秩序得到極大改善，發(fā)運效率穩(wěn)步提升。”該公司營銷分公司副經(jīng)理劉海峰說。