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“動力煤市場火了。”自去年國家提出供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革以來，煤炭市場出現(xiàn)了難得的復(fù)蘇跡象。盡管部分官員認(rèn)為這只是去產(chǎn)能導(dǎo)致煤炭產(chǎn)量迅速下降后的階段性成果，未來還存在諸多不確定因素，但可以確定的是，煤炭供給側(cè)改革力度還將不斷加大。記者獲悉，今年煤炭落后產(chǎn)能的淘汰力度將遠(yuǎn)超市場預(yù)期。
為了解當(dāng)下煤炭行業(yè)的真實現(xiàn)狀，記者接連數(shù)月輾轉(zhuǎn)山西、河北等省，采訪煤炭產(chǎn)運銷各環(huán)節(jié)近十家企業(yè)和數(shù)十位從業(yè)者，深入調(diào)研供給側(cè)改革背景下企業(yè)和個體的命運浮沉：有的煤企工人今年以來只拿到兩個月工資，仍不愿離開；有的煤企一邊礙于面子贊助行業(yè)表彰活動，一邊卻在焦灼等待淘汰落后產(chǎn)能獎補方案落地。
上一次蕭條后，煤炭行業(yè)曾迎來風(fēng)光的“黃金十年”，而這次折戟沉沙后行業(yè)軌跡又將怎樣？大多數(shù)從業(yè)者已意識到，這次就算度過危機，昔日輝煌也不會再來，煤炭行業(yè)將走向規(guī)?；?、一體化乃至現(xiàn)代化。
“動力煤市場真的火了?！痹谙蛏献C報記者說這句話時，張經(jīng)理掩飾不住內(nèi)心的激動。
常年在北京辦公的張經(jīng)理，在內(nèi)蒙古一家大型煤炭企業(yè)負(fù)責(zé)期貨業(yè)務(wù)。7月中旬的一天，當(dāng)他開車回到動力煤主要產(chǎn)地鄂爾多斯時，被眼前一幕所震驚：只見到礦上接煤的大貨車排起了長龍，煤礦大門則被堵得嚴(yán)嚴(yán)實實；沿路平行的鐵軌上，一節(jié)節(jié)裝煤的車廂頻頻駛過。曾親歷了過去兩年蕭索行情的張經(jīng)理幾乎無法相信眼前這一上門搶煤的情景。在他印象中，這樣的景象已多年未遇。
自去年國家提出供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重大戰(zhàn)略決策以來，煤炭市場出現(xiàn)難得的復(fù)蘇跡象。盡管部分官員認(rèn)為這只是去產(chǎn)能導(dǎo)致煤炭產(chǎn)量迅速下降后的階段性成果，未來還存在諸多不確定因素，但可以確定的是，煤炭供給側(cè)改革力度還將不斷加大，仍有多項政策尚在醞釀、等待出爐。
記者獲悉，今年煤炭落后產(chǎn)能的淘汰力度將遠(yuǎn)超市場預(yù)期。下半年，監(jiān)管部門還將對3900處年產(chǎn)量30萬噸以下的小煤礦進行一次系統(tǒng)核查，并研究讓不安全的產(chǎn)能加快退出。而地方上，山西部分參與煤礦試點退出的企業(yè)方案已基本制定完成，正等待批復(fù)。
在不久前召開的全國煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能和脫困發(fā)展現(xiàn)場經(jīng)驗交流會披露，今年上半年全國共退出煤炭產(chǎn)能7227萬噸，但僅完成全年2.5億噸目標(biāo)任務(wù)的29%。
國務(wù)院辦公廳7月26日發(fā)布的《關(guān)于推動中央企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與重組的指導(dǎo)意見》則明確鼓勵煤炭等產(chǎn)業(yè)鏈上下游中央企業(yè)進行重組。
為了解當(dāng)下煤炭行業(yè)的真實現(xiàn)狀，記者過去數(shù)月輾轉(zhuǎn)山西、河北等省，采訪煤炭產(chǎn)運銷各環(huán)節(jié)近十家企業(yè)和數(shù)十位從業(yè)者，深入調(diào)研供給側(cè)改革背景下企業(yè)和個體的命運浮沉：有的煤企工人今年以來只拿到兩個月工資，仍不愿離開；有的煤企一邊礙于面子贊助行業(yè)表彰活動，一邊卻在焦灼等待淘汰落后產(chǎn)能獎補方案落地。無論保守抑或傲慢，某些根深蒂固的東西卻一時難以改變。
上一次蕭條后，煤炭行業(yè)曾迎來風(fēng)光的“黃金十年”，而這次折戟沉沙后行業(yè)軌跡又將怎樣行進？無論如何，大多數(shù)從業(yè)者已意識到，這次就算度過危機，昔日輝煌也不會再來。更多業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為，淘汰落后產(chǎn)能只是供給側(cè)改革初步的目標(biāo)，煤炭行業(yè)走向規(guī)?；?、一體化乃至現(xiàn)代化，才是改革的真正目的。
空無一人的星期天
276個工作日制度的嚴(yán)格執(zhí)行，煤企必須在雙休日中選擇一天休息，由此在周末的煤礦上出現(xiàn)了如下一幕：現(xiàn)場找不到一塊煤，也看不見一個工作人員，運煤的機車車廂在細(xì)雨中靜止不動
今年6月的一個星期天，山西省某大型煤炭企業(yè)旗下的一個煤礦內(nèi)：地面上的傳送裝置、運煤的機車車廂在細(xì)雨中靜止不動。現(xiàn)場找不到一塊煤，也看不見一個工作人員。
這樣的變化源于3月份國家發(fā)改委、人社部、國家能源局、國家煤礦安監(jiān)局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進一步規(guī)范和改善煤炭生產(chǎn)經(jīng)營秩序的通知》。該通知要求引導(dǎo)煤炭企業(yè)減量生產(chǎn)，明確從今年開始，全國所有煤礦按照276個工作日規(guī)定組織生產(chǎn)，即直接將現(xiàn)有合規(guī)產(chǎn)能乘以0.84（276天除以原規(guī)定工作日330天）的系數(shù)后取整，作為新的合規(guī)生產(chǎn)能力。
4月起，山西省率先執(zhí)行了這一規(guī)定，煤炭企業(yè)必須在雙休日中選擇一天休息——由此出現(xiàn)前述的一幕。據(jù)該煤炭企業(yè)人士介紹，這個工作日井下人員在900人左右的煤礦，休息日仍保留了100多人值班，包括給礦燈充電的“礦燈西施”們（地面女工作人員）。后者盡管每月到手的薪水只有1000多元，周日仍要值班以保障蓄電池在隔天正常工作。
另外，因擔(dān)心工人休息后復(fù)工一時難以進入工作狀態(tài)，引發(fā)安全事故，周一上午恢復(fù)生產(chǎn)前進入井下作業(yè)面的安全人員或管理層往往比一線生產(chǎn)人員更多。真正的生產(chǎn)也總要從周一下午才能啟動。
“當(dāng)時可能沒人想到276個工作日制度會被執(zhí)行得如此嚴(yán)格?！睆埥?jīng)理透露，目前鄂爾多斯地區(qū)煤礦限產(chǎn)執(zhí)行力度也非常大，監(jiān)管部門對煤礦工作日和產(chǎn)量都有嚴(yán)格的規(guī)定，如周六或周日必須休息一天，且是完全的休息，連檢修也不行。這種新的作息制度令煤礦實際開工日變短，尤其是遇到特殊工作面，停工再復(fù)產(chǎn)帶來的影響可能持續(xù)2到3天。
“周一、周二剛復(fù)產(chǎn)時無法達到最大速度，剛進入佳境后又將迎來新一輪休息。”張經(jīng)理表示，根據(jù)煤礦生產(chǎn)規(guī)律，一天24小時分為3個班頭，1頭1尾用于掘進生產(chǎn)，中間8小時必須停下檢修。為保障生產(chǎn)安全，目前監(jiān)管部門要求煤礦企業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行這一制度，不可隨意打亂生產(chǎn)和檢修的秩序。目前大型煤礦基本都安裝了攝像頭，執(zhí)法部門能夠隨時監(jiān)控生產(chǎn)情況。而少數(shù)偏遠(yuǎn)的煤礦，執(zhí)法部門直接派員前去監(jiān)督是否嚴(yán)格執(zhí)行限產(chǎn)政策。
一位煤炭行業(yè)人士告訴記者，幾乎沒有煤礦會考慮違法生產(chǎn)的事情，成本非常高，得不償失。多地監(jiān)管部門不僅監(jiān)督煤礦是否按照276個工作日生產(chǎn)，還按月份給票，通過煤管票（煤征收稽查路檢單）和增值稅發(fā)票牢牢控制各家煤礦的生產(chǎn)。超過規(guī)定的產(chǎn)量煤炭很難運出產(chǎn)地也不能合法銷售，只有極個別企業(yè)還在鋌而走險。
全面執(zhí)行限產(chǎn)政策帶來的結(jié)果就是煤炭產(chǎn)量同比大幅下降。官方數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，山西省原煤產(chǎn)量為3.94億噸，同比減少6880萬噸，下降14.87%。全國煤炭產(chǎn)量同比下降1.7億噸，降幅為9.7%。限產(chǎn)力度可見一斑。
7月19日舉行的2016夏季全國煤炭交易會上，國家發(fā)改委副主任連維良表示，煤炭去產(chǎn)能已取得階段性成果，其中276個工作日制度發(fā)揮了最為重要的作用。全面實行相當(dāng)于控制了超過6億噸的產(chǎn)能。而在完成退出8億噸產(chǎn)能目標(biāo)后，未來全國煤炭產(chǎn)能按照276個工作日核定，總規(guī)模不會超過45億噸。前兩年煤炭供需關(guān)系嚴(yán)重失衡的狀況將得到明顯改善。
排起長龍的拉煤車
由于限產(chǎn)政策執(zhí)行嚴(yán)格，致使煤炭產(chǎn)量同比大幅下降，前兩年煤炭到處堆積如山的窘?jīng)r不復(fù)存在，“黑金”再次成為“搶手貨”，有些煤礦上的接煤大貨車排起了長龍，煤礦大門也被堵得嚴(yán)嚴(yán)實實
煤炭產(chǎn)量大幅下降，也令前兩年煤炭到處堆積如山的窘?jīng)r不復(fù)存在。一度有著“黑金”之稱的煤炭，再次成為“搶手貨”。
“以往我們企業(yè)產(chǎn)運銷過程中，在集裝站、港口長期有大量庫存，約在200至300萬噸。但目前總庫存量不及往年的一半?！蹦趁禾可a(chǎn)企業(yè)人士告訴上證報記者，由于限產(chǎn)政策執(zhí)行嚴(yán)格，目前他所在的公司坑口基本無庫存，采取邊打款邊生產(chǎn)的以銷定產(chǎn)模式，貨款回收很快，煤礦已經(jīng)略有盈利。在此情況下，一線工作人員的收入較去年也有所上漲。
據(jù)上證報記者對山西、內(nèi)蒙古多家煤炭企業(yè)的了解，目前井下一線工人的月收入在4000至6000元不等。當(dāng)然也有部分歷史負(fù)擔(dān)較重的煤企半年多過去了只發(fā)了兩個月工資。
山西省一家焦煤生產(chǎn)企業(yè)的人士告訴記者，最近，在煤礦前的山路上每天等候拉煤的排隊車輛少說也有三四十輛。而此前，下游的接貨企業(yè)都已先支付了足額的貨款。因產(chǎn)量有限，下游客戶每次都只能從礦上接走少量的煤，使得提貨時間被大大拉長，相當(dāng)于支付款項的時間大幅提前。通常，煤礦對長協(xié)客戶明面上不會提漲價，但由于發(fā)貨量不多，下游客戶往往在被逼急后主動提價。
今年6月，記者前往山西太原某焦化企業(yè)時也深刻地感受到如此火爆場景。在這家大型焦化廠內(nèi)，生產(chǎn)負(fù)責(zé)人表示開工率已達到100%，但是廠內(nèi)基本無庫存。不斷有載重為40噸的重型卡車載滿焦炭經(jīng)過質(zhì)檢、過秤后出廠，證明需求確實暢旺。
“因為供應(yīng)缺口大，最近的北方港口也是熱鬧非凡?！卑惭杆济禾啃袠I(yè)分析師鄧舜接受上證報記者采訪時表示，近期秦皇島港、黃驊港到港和預(yù)計到港船舶數(shù)量始終居高不下，大量等待接煤的船只滯留。最新數(shù)據(jù)顯示，在秦皇島港下錨等靠的船舶多達58艘，黃驊港壓港船只達到120艘。由于坑口煤價漲幅較大，銷售理想，港口調(diào)入量下降，預(yù)計未來一段時間港口煤炭庫存量還將繼續(xù)保持低位。部分優(yōu)質(zhì)煤種一直缺貨。5500大卡動力煤市場價已經(jīng)達到了440元/噸左右。
下游廣東和福建的電廠透露，目前采購國內(nèi)煤的船只在秦皇島港要排隊一周左右才能裝船，且運費不斷上漲。即便這樣也不一定能夠采購到預(yù)期數(shù)量的電煤。有的電廠已低于安全庫存，不得不采購價格較高的市場煤。
一般而言，南方的電廠大多會采購一定比例的進口煤。但七八月份到岸的進口煤數(shù)量也有限。
行業(yè)人士判斷，目前國內(nèi)動力煤缺口在1000至3000萬噸，這將助推動力煤價格進一步上揚。
中信建投證券煤炭行業(yè)研究員李俊松認(rèn)為，依照目前的限產(chǎn)力度和庫存情況，未來幾個月動力煤價格都將得到強支撐。5500大卡動力煤價格達到450至500元/噸屬于合理區(qū)間。450元/噸為行業(yè)盈虧平衡線。
對于去產(chǎn)能引起的煤價上漲，相關(guān)部門對此有預(yù)判和預(yù)案。在2016夏季全國煤炭交易會上，連維良明確表態(tài)，煤炭價格不宜過快過多上漲。如果煤炭供應(yīng)偏緊，有10億噸可控產(chǎn)能可根據(jù)市場情況適當(dāng)釋放。
鄧舜分析認(rèn)為，276個工作日制度執(zhí)行力度不會放松，產(chǎn)量短期不會快速增加，因此未來幾個月煤炭價格還將繼續(xù)上行，預(yù)計企業(yè)每次調(diào)漲幅度在10至20元/噸的可能性較大。
供給側(cè)改革不僅僅是去產(chǎn)能
煤炭供給側(cè)改革并非僅僅是去產(chǎn)能，改革過程中還要同步解決行業(yè)集中度過低、產(chǎn)業(yè)鏈過短、布局不合理等種種問題。資源整合、兼并重組同時被提上議事日程
經(jīng)過一輪修復(fù)性上漲，無論動力煤還是焦煤行情似乎都走過了最低迷的時期。但這并不意味著行業(yè)已集體復(fù)蘇。相反，企業(yè)個體的差距正在逐漸拉開。
種種跡象表明，下一階段將有大量的中小煤炭企業(yè)或經(jīng)營困難的煤炭企業(yè)被淘汰出市場。
鄧舜告訴記者，相關(guān)部門正式推出化解煤炭行業(yè)產(chǎn)能過剩系列文件前，動力煤庫存已開始下降，供應(yīng)趨于緊張，導(dǎo)致動力煤價格在今年春節(jié)期間出現(xiàn)罕見上漲。此前，北方動力煤價格跌破390元/噸，已低于絕大多數(shù)煤炭生產(chǎn)企業(yè)的成本線，大量私營煤企為此主動選擇停產(chǎn)或者限產(chǎn)。隨著近期動力煤價格大幅調(diào)漲，市場又開始擔(dān)憂會否出現(xiàn)大面積復(fù)產(chǎn)。
內(nèi)蒙古煤炭企業(yè)的人士表示，目前這種可能性并不大。以當(dāng)?shù)貫槔?，從北向南，煤質(zhì)差別很大。北部的煤炭熱值僅在3800大卡左右，而南部煤炭的熱值較高。目前發(fā)往港口的蒙煤僅有少量熱值不到5000大卡，仍有大量煤礦沒有達到復(fù)產(chǎn)條件。此外，煤炭行業(yè)已被銀行列為高危行業(yè)，中小煤企在資金運轉(zhuǎn)上存在較大的困難，短期內(nèi)不會出現(xiàn)大面積復(fù)產(chǎn)。
山西呂梁的一家焦煤生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人向記者透露，盡管前階段焦煤價格大漲，但由于公司資金壓力較大，為快速回籠資金只能選擇向周邊地區(qū)銷售低價原煤，因而在這一輪上漲中并未獲得明顯收益，只是繼續(xù)勉強維持生存。
河北省一家國有大型煤炭生產(chǎn)企業(yè)的負(fù)責(zé)人日前接受記者采訪時也表示，由于開采成本高、歷史負(fù)擔(dān)重，盡管當(dāng)時鋼價大漲，焦煤價格存在較強上漲預(yù)期，但該公司精煤依然要虧損100元/噸左右。該企業(yè)當(dāng)時正在等待淘汰落后產(chǎn)能的具體指導(dǎo)意見落地。
山西省今年早些時候發(fā)布了《關(guān)于推進煤炭供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革工作配套實施細(xì)則》，鼓勵省屬煤炭國企進行多項改革。記者采訪過程中得知，目前相關(guān)企業(yè)正在積極制定方案中。有的參與煤礦試點退出的企業(yè)方案已基本制定完成，等待相關(guān)部門批復(fù)。
另據(jù)近期參與陜西、山西、山東等多地煤炭企業(yè)調(diào)研的人士透露，5月18日，財政部公布了《工業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整專項獎補資金管理辦法》，明確中央財政將設(shè)立總規(guī)模為1000億元的專項獎補資金，用于對地方和中央企業(yè)化解鋼鐵、煤炭行業(yè)過剩產(chǎn)能給予補助，首批276億元的獎補資金中的大部分發(fā)放給了煤炭行業(yè)，其中80%已經(jīng)發(fā)放到省一級。有的產(chǎn)煤省份總共獲得19億元資金，也有企業(yè)單獨就獲得了10多億元。
記者最新獲悉，下半年，監(jiān)管部門還將對3900處年產(chǎn)量30萬噸以下的小煤礦進行一次系統(tǒng)核查，按照納入去產(chǎn)能一批、推動兼并重組一批、極少數(shù)涉及保障民生保留一批的原則進行處理。另外，有關(guān)部門還將逐步研究讓不安全的產(chǎn)能加快退出。今年煤炭落后產(chǎn)能的淘汰力度將遠(yuǎn)超市場預(yù)期。
李俊松認(rèn)為，今年煤炭行業(yè)的主要任務(wù)落在去產(chǎn)能，未來幾年的重點則將是企業(yè)瘦身。煤炭供給側(cè)改革并非僅僅是去產(chǎn)能，改革過程中還要同步解決行業(yè)集中度過低、產(chǎn)業(yè)鏈過短、布局不合理等種種問題。資源整合、兼并重組同時被提上議事日程。
近日，中國國新、誠通集團、中煤集團、神華集團出資組建的中央企業(yè)煤炭資產(chǎn)管理平臺公司即國源煤炭資產(chǎn)管理有限公司成立運行。其主要任務(wù)是配合落實中央企業(yè)化解煤炭過剩產(chǎn)能，推動優(yōu)化整合涉煤中央企業(yè)煤炭資源，促進涉煤中央企業(yè)瘦身健體、提質(zhì)增效、結(jié)構(gòu)調(diào)整和改革脫困。
今年6月29日，國資委召開中央企業(yè)化解鋼鐵煤炭過剩產(chǎn)能工作會議要求，專業(yè)鋼鐵煤炭企業(yè)做強做優(yōu)做大，推動電煤一體企業(yè)資源優(yōu)化配置，其他涉煤中央企業(yè)原則上退出煤炭行業(yè)。
在2016夏季全國煤炭交易會上，相關(guān)部委官員亦表示將鼓勵煤炭企業(yè)兼并重組，產(chǎn)業(yè)鏈延長，做大做強。優(yōu)勢企業(yè)將得到政策加持，獲得發(fā)展的先機。最新透露的消息顯示，今后煤炭行業(yè)新的資源原則上僅配置給產(chǎn)能1億噸以上的企業(yè)以及煤電聯(lián)營、煤化工一體化的較大規(guī)模企業(yè)。
新方向：“互聯(lián)網(wǎng)+”與延長產(chǎn)業(yè)鏈
在“互聯(lián)網(wǎng)+”風(fēng)潮席卷的時代，任何行業(yè)都在努力與信息技術(shù)接軌，即便煤炭這樣的傳統(tǒng)行業(yè)也不能例外。事實上，煤炭貿(mào)易商早已邁出了第一步
盡管執(zhí)行有力的去產(chǎn)能政策令煤炭行業(yè)生存境遇顯著改善，噸煤能賺數(shù)百元的“黃金十年”卻難昨日重現(xiàn)。這是涉煤行業(yè)人士共同的判斷。與此同時，環(huán)保壓力也在不斷壓制煤炭消費，轉(zhuǎn)型升級已成必由之路。
“我們過去夾在鋼廠與煤炭企業(yè)中間，上下游都缺少話語權(quán)。去年公司進行了重大資產(chǎn)重組，現(xiàn)已在煤、焦、氣、化領(lǐng)域構(gòu)成了相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈?！鄙轿魈患掖笮兔駹I焦化企業(yè)負(fù)責(zé)人朱先生告訴記者，盡管行情低迷，企業(yè)日子總算還過得去。目前該公司在積極爭取申請新的焦炭交割倉庫，生產(chǎn)民用焦拓寬市場。未來計劃在發(fā)展主業(yè)的同時，往科技含量高、前景好的行業(yè)轉(zhuǎn)型。
如果說中小企業(yè)為生存轉(zhuǎn)型正在苦苦掙扎的話，大型企業(yè)的轉(zhuǎn)型則有著完全不同的格局。
作為業(yè)界標(biāo)桿，神華集團近期被傳出或涉足核電。這并非完全空穴來風(fēng)。今年4月，記者親耳聽到神華集團董事長張玉卓表示，神華未來的目標(biāo)是由世界主要煤炭經(jīng)銷商變?yōu)槭澜缫涣鞯那鍧嵞茉垂?yīng)商，2020年將基本完成傳統(tǒng)能源的清潔化，頁巖氣、核能、煤制氫等技術(shù)已納入其戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育與發(fā)展目標(biāo)。
在“互聯(lián)網(wǎng)+”風(fēng)潮席卷的時代，任何行業(yè)都在努力與信息技術(shù)接軌，即便煤炭這樣的傳統(tǒng)行業(yè)也不能例外。事實上，煤炭貿(mào)易商早已邁出了第一步。東煤交易總裁黃貴生告訴上證報記者，起到資金緩解、分散銷售功能的煤炭貿(mào)易商較煤價高峰期減少了90%。幸存企業(yè)也都已不是傳統(tǒng)的貿(mào)易商。
6月下旬，記者在大連一座商務(wù)樓內(nèi)看到，占據(jù)整面墻的LED屏幕實時顯示東煤交易后臺部分?jǐn)?shù)據(jù)，包括訂貨量、煤運船只運行情況等。對此，黃貴生坦言，煤炭貿(mào)易利潤已縮減至“三塊五塊”，操作稍有不慎，企業(yè)就將面臨虧本。因此，東煤交易正在運用期貨工具等為上下游企業(yè)提供各類金融服務(wù)，并從中賺取傭金。
另一家大型煤炭貿(mào)易商——瑞茂通同樣看中了構(gòu)建煤炭供應(yīng)鏈平臺的機遇，成立了電子商務(wù)公司，打算進行產(chǎn)業(yè)生態(tài)資源的整合并改善供應(yīng)鏈效率。公司旗下的易煤網(wǎng)還在今年推出了長江口動力煤價格指數(shù)，建立區(qū)域煤炭定價標(biāo)準(zhǔn)。
“要充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)對煤炭交易方式進行改革，大膽探索鼓勵形成適應(yīng)大數(shù)據(jù)時代的多層次交易方式?！边B維良表示。
中國煤炭工業(yè)協(xié)會會長王顯政則認(rèn)為，煤炭生產(chǎn)企業(yè)和交易機構(gòu)，要運用現(xiàn)代科技成果和信息化、互聯(lián)網(wǎng)運行模式，強化產(chǎn)品服務(wù)意識，實現(xiàn)從傳統(tǒng)的銷售煤炭產(chǎn)品向提供適用產(chǎn)品和服務(wù)轉(zhuǎn)變。
這些觀點無疑給煤炭企業(yè)指明了另一個重要方向，而能否主動轉(zhuǎn)變?nèi)砸疵浩笞约骸?記者 王文嫣)
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