本報告周期（2018年10月27日--2018年11月2日，下同）,鄂爾多斯混煤價格指數(shù)報收361點，環(huán)比下降2點，降幅0.55%，同比下降6.23%。
一、 鄂爾多斯地區(qū)混煤價格整體運行情況
本報告期，鄂爾多斯地區(qū)混煤價格指數(shù)下降，坑口價格、車板價格跌平互現(xiàn)，到港指導(dǎo)價格全面下降。各規(guī)格品在不同環(huán)節(jié)的價格運行結(jié)果如下：
1、坑口價格情況。從本期坑口價格來看，六個規(guī)格品的價格“五降一平”，僅4500kcal/kg熱值規(guī)格品價格持平，其余煤種價格小幅下降1-2元/噸。坑口銷售價格運行情況表明產(chǎn)地煤炭市場供需結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向?qū)捤伞?/span>
2、車板價格情況。從車板價格看，五個規(guī)格品的價格“四降一平”，僅4500kcal/kg熱值規(guī)格品價格持平運行，其余熱值煤種價格下降2元/噸，車板價格運行趨勢表明車板到港發(fā)運貿(mào)易遭遇下游滯銷壓力，市場外運貿(mào)易量下降。
3、到港指導(dǎo)價情況。從到港指導(dǎo)價格看，5000kcal/kg到港指導(dǎo)價格南線下降2元/噸，北線下降3元/噸。5000kcal/kg到港指導(dǎo)價格南北線相差26元/噸；5500kcal/kg到港指導(dǎo)價格南線、北線均下降2元噸/， 5500kcal/kg到港指導(dǎo)價格南北線相差22元/噸。
二、影響鄂爾多斯地區(qū)混煤價格變化的主要因素
分析認(rèn)為：本期促使價格下行的壓力增大。從下游市場運行情況來看，鐵路檢修陸續(xù)完成港口調(diào)入量水平恢復(fù)，下游環(huán)節(jié)采購消極促使港口市場煤炭供過于求，市場價格全面下行。下游市場消極影響傳導(dǎo)發(fā)酵抑制產(chǎn)地市場交易積極性。
從產(chǎn)地市場運行來看，供給寬松格局形成。一方面，坑口市場交易積極情緒轉(zhuǎn)淡，鄂爾多斯地方煤礦日銷量小幅回落至150萬噸左右，煤炭銷量下滑促使坑口庫存累高，生產(chǎn)企業(yè)開始降價促銷；另一方面，產(chǎn)地園區(qū)庫存保持高位，截至10月28日，罕臺川北站、新街站、西召站、西營子站四個園區(qū)庫存合計300萬噸以上的高位水平。
綜上所述，煤炭市場供給寬松促使產(chǎn)地市場價格下降，低熱值煤種價格持平，坑口價格、車板價格跌平互現(xiàn)、到港指導(dǎo)價格全面下行。
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